Scania R1 Highline 6x2

Het Project

The Project

Dit is een project uit 2009 /2010. Ik ben met dit project in Mei 2009 begonnen en ben hier mee bezig geweest tot November 2010

Voor dit project heb ik gebruik gemaakt van de Italeri Scania R1, het KFS Resin Highline Dak TQ 72, het Resin Scania Interieur set TQ 82. Van JCL België heb ik de Resin Scania luchtvering, Dak Arco, Staande uitlaten en Lichtbak gebruikt.

Verder nog een Accubak en Opbergkist van KFS.

This is a project from 2009/2010. I started this project in May 2009 and continued until November 2010.

For this project, I used the Italeri Scania R1, the KFS Resin Highline Roof TQ 72, the Resin Scania Interior Set TQ 82. I also used the Resin Scania air suspension, Arco Roof, upright exhausts, and light box from JCL Belgium.

Also I used a battery and a Storagebox from KFS.

De Bouw

The Build

Het Chassis

The Chassis

Ik ben begonnen met het in elkaar zetten van het chassis die ik daarna heb door gezaagd om het chassis met 2 cm in te korten. Verder heb ik de achterkant van het chassis recht afgezaagd, ander chassis achterkant gepakt, op de juiste lengte gemaakt en aan de achterkant van het chassis gelijmd.

I started by assembling the chassis, which I then cut up to shorten it by 2 cm. I also sawed the rear of the chassis straight, took another chassis back, cut it to the correct length, and glued it to the rear of the chassis.

Nu was het tijd om de stuuras, de trekas en de Resin Luchtvering van JCL aan het chassis te maken. Daarna was het tijd om de sleepas te bouwen incl een luchtbalg om de as om hoog te drukken.

Now it was time to attach the steering axle, the drive axle, and the JCL Resin Air Suspension to the chassis. Then it was time to build the trailing axle, including an air spring to lift the axle.

Daarna begonnen met de voorbumper, eerst de spatborden voor de stuuras in elkaar gezet.

Ik was op het idee gekomen om in de onderkant van de bumper verstralers te bouwen. Hiervoor heb ik een onderlipbumper van De DAF 3600 gebruikt.

Verder de bumper verhoogt door er een rand van 2 mm boven op te lijmen. Dit omdat de cabine van een R serie 7cm hoger staat dan die van een 4 serie. Iets wat Italeri heeft na gelaten om aan te passen.

Then I started on the front bumper, first assembling the fenders for the steering axle.

I had the idea to install spotlights in the bottom of the bumper. For this, I used a lower lip bumper from the DAF 3600.

Furthermore, I raised the bumper by gluing a 2 mm lip on top. This is because the cab of an R serie is 7 cm higher than that of a 4 Series. Something Italeri failed to address and change.

Voor de brandstof tank heb ik een tank uit de voorraad box genomen en daar een opstap in gebouwd.

For the fuel tank I took a tank from the storage box and built a step into it.

De achter spatborden heb ik aangepast door er Custom lichtbakken op te maken. Verder een kist gebouwd voor achter op het chassis.

I modified the rear fenders by adding custom lightboxes on the Femders. I also built a box for the rear of the chassis.

Toen was het tijd om de bevestiging voor de Uitlaten op het chassis te bouwen samen met een rek op het chassis waar het traanplaat op komt. Verder nog een Resin kist uit de onderdelenbak gehaald en daar een bevestigings rek op gebouwd voor de bevestiging aan het chassis

Then it was time to build the exhaust mounts on the chassis, along with a chassis rack for the diamond plate. I also took a resin storagebox from the parts box and built a mounting rack on it to fit it on the chassis.

Daarna was het tijd om alle onderdelen van het chassis in de verf te zetten met behulp van de Airbrush. Ook voor dit model gebruik gemaakt van Humbrol Modelverf.

Then it was time to paint all the chassis components using the airbrush. Humbrol Model Paint was used for this model.

Na het in elkaar zetten van het Motorblok en onderdelen ook van hun kleur voorzien.

After assembling the engine block and parts, they also were provide with their color.

Alle onderdelen die ik met ALCLAD II Chroom wauw spuiten eerst in een Alclad II glanzend zwarte Primer gespoten om daarna alles met Alclad II Chroom gespoten.

All parts that I spray with ALCLAD II Chrome were first sprayed with an Alclad II gloss black Primer and then everything is sprayed with Alclad II Chrome.

De Cabina

The Cab

Nu het chassis af is, is het tijd geworden om met de cabine te beginnen. Hiervoor het ik dus het KSF interieur set gebruikt.

Verder heb ik zelf de binnenhoek bij het bed aan de bestuurders kant aangepast door een nieuwe binnenwand te bouwen. Ook het onderbed verhoogd door een Custom bed verhoging na te maken met lades. Tevens nog CNC gesneden Dashboard tafels in elkaar gezet.

Now that the chassis is finished, it's time to start on the cabin. For this, I used the KSF interior kit.

I also modified the inside rear corner on the driver's site by building a new interior wall. Also I raised the lower bed by replicating a custom bed riser with drawers. Furthermore I also assembled CNC-cut dashboard tables.

Na dat de binnenkant klaar was werd het tijd om dit te gaan verven. Eerst alles in de primer gezet en daarna alles zwart gespoten om daarna bepaalde plekken met rode stofpoeder te voorzien. Dit waren de Stoelzittingen, Wanden, Bed en vloermatten.

After the interior was finished, it was time to paint the insite. First, I primed everything, then sprayed it black, and then dusted certain areas with red dust powder. These were the seats, walls, bed, and floor mats.

Het vervolg was nu om de cabine in elkaar te zetten, het Resin Highline dak er op te zetten en de cabine van het glas te voorzien.

Nadat dat is gebeurt was is de buitenkant van de cabine en de onderdelen in de kleur Ivoor Creme gespoten

The next step was to assemble the cabin, install the Resin Highline roof, and add the glass.

After that, the exterior of the cabin and its components were spray-painted Ivory Cream.

Hieronder is te zien hoe ver het model uiteindelijk gekomen is.

Ik was niet tevreden met het resultaat. Soms heb je dat.

De verf op de cabine was veel te dik, dit door dat het gewoon niet mooi dekte en daardoor er te veel verf op is gespoten.

Ik was er gewoon niet tevreden over en vond hem niet mooi.

Door dit tegenslag uit eindelijk besloten om de project te staken en eigenlijk heb ik hem weer te slopen.

Alle onderdelen, het Chassis en de Cabine daarna ontdaan van alle verf en de onderdelen in de Onderdelenbak gedaan.

De Cabine heb ik daarna gebruikt voor de R500 Highline waarvan je het bouwverslag ook in het Hoofdstuk Onvoltooide Projecten kunt vinden.

Below you can see how far the model ultimately came.

I wasn't satisfied with the result. Sometimes you have those things. The paint on the cab was far too thick, simply because it didn't cover well and too much paint was sprayed on.

I simply wasn't satisfied with it and didn't like the look of it.

Because of this setback, I ultimately decided to abandon the project and actually scrap it again.

I then stripped all the paint from all the parts, the chassis and the cab, and put the parts in the parts bin. I then used the cab for the R500 Highline, thAt build l can also be found in the Unfinished Projects chapter.