Scania LB 141 Bakwagen met Aanhanger

Scania LB 141 Truck with Trailer

Het Project

The Project

In Juni 2009 ben ik begonnen met het bouwen van dit model. De Heller 141 vrachtwagen heb ik van iemand via Modelbrouwers overgenomen en de huiven heb ik via marktplaats gekocht.

Alle andere onderdelen komen uit de accessoire dozen van Italeri.

I started building this model in June 2009. I acquired the Heller 141 truck from someone through Modelbrouwers, and I bought the tarpaulins from Marktplaats.

All other parts come from the Italeri accessory boxes.

De Bouw

The Build

Het Bakwagen Chassis

The Truck Chassis

De start van dit model begon dus met het chassis. Hiervoor heb ik het voorstuk van de Heller gebruikt en het achterstuk met boogie lift van Italeri.

De bumper heb ik een beetje veranderd. Ik heb het chroom er van afgehaald en heb de verstralers die Heller er boven op had gezet er afgehaald.
Daarna heb ik in de onderkant van de bumper twee extra gaten (van de zelfde grote als die er al in zaten) geboord voor twee extra lampen en vervolgens de lampen kappen voor de mist en verstralers achter de bumper gelijmd.

De tanks heb ik standaard in elkaar gelijmd en de kist uit accessoire doormidden gezaagd er een achterwand op gelijmd en voorzien van een ophangrek.

sommige onderdelen die ontbraken aan het Heller chassis na gemaakt van evergreen stips.

Na het verven van het chassis en accessoires de achterkant er nog weer afgezaagd en met een stukje verlengt. Het was eerst de bedoeling om de bak wat over te laten steken maar heb me toen bedacht omdat ik het mooier vond om de achterbumper gelijk te hebben met de achtkant van de bak. Daarna dat gedeelte ook geverfd en direct de tankbanden zilver geverfd.

Ook de velgen en naven in kleur gezet. De velgen heb ik grijs geverfd en de naven de zelfde kleur rood als dat de cabine en bakken ook hebben

Vervolgens was de motor aan de beurt om geverfd te worden

The beginning of this model began with the chassis. For this, I used the front section of the Heller and the rear section with a boogie lift from Italeri.

I modified the bumper a bit. I stripped the chrome and the installed spotlights that Heller put on it were removed from the top of the bumper.

Then I drilled two additional holes in the bottom of the bumper (the same size as the ones already there) for two additional lights and then glued the lights voor de fog lights and spotlights behind the bumper.

I glued the tanks together as standard and sawed the toolbox from the accessorybox in half, glued a rear panel on the back, and added a hanging rack. Some parts were missing from the Heller chassis and were recreated using evergreen stips.

After painting the chassis and the accessories, I cut the chassis in the back and extended it a bit. The original plan was to have the box overhang a bit, but I changed my mind because I preferred the rear bumper to be flush with the backsite of the box.

Then that section was painted, and the tankbands were painted silver.

I also painted the rims and hubs. I painted the rims gray and the hubs the same shade of red as the cab and boxes.

Next, it was the engine's turn to be painted.

De Laadbakken

The loading boxes

Het aller eerste wat ik met de bakken heb gedaan is de kleppen er af snijden zodat ik alleen de kleden over hield.

Voor de aanhanger heb ik voor de zijkanten er twee gebruikt omdat ik de bak wilde verlengen. Het lastige van het verlengen is dat je ervoor op moeten pas dat je de vouwen in de huiven goed krijgt. Je kunt er dus niet zomaar even een stuk achter zetten. De huiven daarna in elkaar gelijmd en vervolgens de naden op de randen en zijkant dicht geplamuurd en geschuurd voor een gladde overgang.

The very first thing I did with the boxes was cut off the flaps so that I was left with just the rugs.

For the trailer, I used two sides because I wanted to extend the box. The tricky thing about extending it is that you have to be careful to get the folds in the hoods right. So you can't just put a piece behind them. I then glued the hoods together and then filled and sanded the seams on the edges and sides for a smooth transition.

Vervolgens was het tijd om de onderkanten te gaan bouwen. Hiervoor heb ik Evergreenstips van diverse afmetingen en Polystyrol plaat gebruikt en van de platen stroken van 37mm breed gesneden en op lengte van de huiven en dezen aan de huiven vast gelijmd met een uitsteek van 30mm waar de schotten op gemaakt worden. Om de bodemplaten er mooi in te krijgen heb ik Evergreen latjes aan de binnenkant gemaakt waar de bodemplaten op komen.

Next it was time to start building the undersides. For this I used Evergreen tips of various sizes and Polystyrene sheet and from the sheets I cut strips of 37mm wide and to the length of the hoods and glued these to the hoods with a 30mm overhang on which the bulkheads will be made. To get the bottom plates in nicely, I made Evergreen stips on the inside on which the bottom plates will be placed.

Van Evergreen profielen met een afmeting van 1,5x6,3mm de onderbalk en hoekbalken gemaakt en vervolgens heb ik de tussen steunen gemaakt die tussen de kleppen komen (wat eigenlijk de rongen van de huif zijn, waar de planken weer in liggen) en die heb ik van een 1x4mm Evergreen strip gemaakt met daar onder een smallere 0,5mm dikke strip om op 1,5mm (je moet wat als je geen strip van 1,5x4mm evergreen hebt) te komen.

Tevens ook aan de achterkant van de bak die op de vrachtwagen komt een achterplaat onder de bak gemaakt voor de verlichting enz plus nog spatborden aan de voor en achterkant van de banden.

I made the bottom beam and corner beams from Evergreen profiles with a size of 1.5x6.3mm and then I made the intermediate supports that go between the flaps (which are actually the stanchions of the hood, where the planks are again placed) and I made these from a 1x4mm Evergreen strip with a narrower 0.5mm thick strip underneath to get to 1.5mm (you have to do something if you do not have a strip of 1.5x4mm evergreen).

Also on the back of the box that goes on the truck, a back plate was made under the box for the lighting etc. alzo I made mudguards on the front and back for the tires.

Aanhanger Chassis

Trailer Chassis

Het molenstel heb ik wat aangepast. Zo heb ik er een andere as onder gemaakt en heb ik de triangel naar beneden gezet.

Daarna heb ik de framebalken voor de aanhanger gemaakt met de bevestiging voor de achterplaat en bumper.

Toen was het noodzakelijk om ook de ophanging voor de achterassen zelf te bouwen die ik van plaat materiaal gemaakt heb waar dan weer de bladveren tussen komen. ook hiervoor heb ik twee nieuwe assen voor gebouwd.

Vervolgens het molenstel los op het chassis gedaan en de banden ook los om de assen om te zien hoe het geheel er bij staat.

I modified the mill assembly a bit. I made a new axle for it and I lowered the triangle.

Then I made the frame beams for the trailer, including the mountings for the rear panel and bumper.

Then it was necessary to build the suspension for the rear axles myself, which I made from sheet metal, and which then house the leaf springs. I also built two new axles for these.

Next, I loosely placed the mill assembly on the chassis and also the tires on the axles to see how everything looked.

De kleppen voor de Bakken

The Bulkheads for the Boxes

Nu was de tijd aangebroken om de kleppen te gaan bouwen. Hiervoor heb ik 0,5mm plaat gepakt en die uitgesneden met 3 rechte kanten (de boven kant hoeft niet recht te zijn omdat die geen functie heeft en wanneer het hout er op zit ik dan op de juiste hoogte kan maken) en daar hoekstrippen van 1,5x1,5mm tegen aan gelijmd. Om de kleppen open te kunnen doen maak ik er een U-profiel van 1,5mm breed en 1mm dik op de kleppen met stafjes die als scharnieren dienen.

Now it was time to build the flaps. I took 0.5mm sheet metal and cut it out with three straight edges (the top side does not have to be straight because it has no function and when the wood is on it I will make it to the right height). I then glued 1.5x1.5mm corner strips to them. To open the flaps, I made a 1.5mm wide and 1mm thick U-shaped profile on the flaps, with rods that serve as hinges.

Aanhanger velgen en kist

Trailer Rims and Toolbox

Voor de velgen heb ik de velgen gebruikt uit de Italeri accessoire doos. Van de naven die ik uit de velgen van de vrachtwagen heb gehaald heb ik ringen gemaakt die weer over de naven van deze velgen heb gemaakt om ze een wat meer robuustere uitstraling te geven.

Verder de gereedschap kist voor de aanhanger in elkaar gelijmd.

For the rims, I used the rims from the Italeri accessory box. I used the hubs I removed from the truck rims to make rings, which I then placed over the hubs of these rims to give them a more robust look.

Also glued together the tool box for the trailer.

Verven

Painting

Nu de bak voor de vrachtwagen en de aanhanger gereed zijn is het tijd om te gaan verven. Dit model was de eerste die ik met de Airbrush heb geverfd.

Ook bij dit model heb ik eerst alles zilver geverfd en daarna alles in de juiste kleuren gespoten.

Now that the truck box and trailer are finished, it's time to start painting. This model was the first one I airbrushed.

I also painted everything silver on this model first, and then sprayed everything in the correct colors.

Het Hout voor de Kleppen

The Wood for the Bulkheads

Nadat alles in de verf stond was het tijd om de kleppen van het hout te voorzien.

After everything was painted it was time to provide the bulkheads with wood.

De Cabine

The Cab

Nu de aanhanger, het chassis en de laadbak klaar zijn is het de beurt voor de cabine. Het beste wat je met deze cabine kunt doen is hem gedeeltelijk al in elkaar te zetten. Dit geeft voordelen qua verven en voorkomt problemen met het in elkaar lijmen. Het dak heb ik voorzien van een reclamebalk.

Op de bijrijders stoel heb ik ook een hoofdsteun en armsteunen gemaakt. Dit vond ik mooier staan in de cabine.

Het achterraam van de cabine heb ik dicht gemaakt omdat deze toch geen functie heeft en ik vind dat mooier staan, daarna alles weer zilver gespoten om vervolgen alles in de eindkleuren te spuiten en de cabine in elkaar te zetten.

Verder de zonneklep nog aangepast van een rechte naar één met een verhoging er in.

Now that the trailer, chassis, and cargobox for the truck are finished, it's time for the cab. The best thing you can do with this cab is to partially assemble it. This offers advantages in terms of painting and prevents problems with gluing it together. I added a promotional bar to the roof.

I also added a headrest and armrests to the passenger seat. I thought this looked better in the cab.

I closed the rear window of the cab because it doesn't have any function anyway, so I thought it looked better. After that, I sprayed everything silver again, followed by spraying everything in the final colors and assembling the cab.

I also modified the sun visor from a straight one to one with a raised section.

Foto's Eind Resultaat

End Result Pictures

Plaat

Display

Voor het model heb ik een Dio plaat gemaakt met een kap er over. De reden daar voor is, is dat hij bij mijn ouders in de kamer staat, dus voor de veiligheid en om hem stofvrij te houden.

For the model, I made a Diorama with a cover over it. The reason for this is that it's in my parents' room, so for safety reasons and to keep it dust-free.